Tikriausiai ne kartą yra tekę matyti senovinių automobilių ir girdėti jų variklių, galingesnių, nei įprastą, urzgimą. Tikėtina, kad tai būtent „Hot Rod“ stiliaus automobiliai. Taigi, kas tai per stilius ir kur jis atsirado?

Dažniausiai šiam stiliui išreikšti pasitarnauja seni, klasikiniai ir net modernūs amerikietiški automobiliai, kurie turi didesnius ir, žinoma, galingesnius variklius.

Tikroji „Hot Rod“ termino kilmė nėra žinoma. Pavyzdžiui, kai kurie tikina, kad terminas „hot“ reiškia pavogtą automobilį. Kitose istorijose teigiama, kad „rod“ reiškia paskirstymo veleną, kuris dažniausiai pakeičiamas tam, kad variklis būtų galingesnis.

Gyvuoja beveik šimtmetį

„Hot Rod“ pirmtakais laikomi 1920–1930 metais pradėti modifikuoti auto ... Plačiau »

Giliai Sibire esantis Mirno miestas turi išskirtinį objektą. Čia yra žmogaus iškasta viena didžiausių duobių pasaulyje ir kai kurie netgi teigia, jog 1,2 km pločio duobė gali įtraukti sraigtasparnius.

Ši duobė yra Rytų Sibire, tolimajame Mirno mieste. Mieste gyvena apie 40 tūkst. žmonių ir iš esmės kone visi dirba vienai vienintelei kompanijai – „Alrosa“.

Ji yra viena didžiausia deimantų kasėja visame pasaulyje ir šiame mieste esanti įspūdingo dydžio duobė nuolat kelia susidomėjimą.

Praėjusio amžiaus šeštajame dešimtmetyje Sovietų Sąjungos geologai nustatė, kad šiose Jakutijos teritorijose yra gausu deimantų.

1955 metais prasidėjo kasybos darbai ir dabar ši duob ... Plačiau »

Virš Tivi salų Australijos šiaurėje galima pamatyti didelį liūtinį kamuolinį debesį. Tai - Hektoras. Ir taip, jį galite pamatyti ir dabar, nors vardą jis gavo dar Antrojo pasaulinio karo metais.

Antrojo pasaulinio karo metais Okeanijos regione ir aplink jį vyko stiprūs susirėmimai tarp Sąjungininkų ir Japonijos pajėgų. Savaime suprantama, šis konfliktas įtraukė nemažai lėktuvų ir laivų. Tais laikais, kai GPS technologija dar neegzistavo, pilotai ir jūreiviai turėjo pasikliauti kitomis navigacijos priemonėmis. Ir vienas aukštas liūtinis kamuolinis debesis jiems labai padėjo. Kasdien toje pačioje vietoje Australijos šiaurėje sutinkamas debesis gavo Hektoro vardą, kuris jam prilipo.

Hektoras kariams buvo tarsi švyturys, natūralus teritorijos žymeklis. Tačiau iš karto po karo juo susidomėjo mokslininkai. Juk debesys taip ilgai tiesiog negyvena!

Debesy ... Plačiau »

1978 metais Britanijos Vyriausybė priėmė galutinį sprendimą sukurti naują britų kariuomenės tanką ir su gamykla „Royal Ordnance Factory“ sudarė 300 mln. svarų vertės sutartį dėl keturioms šarvuotoms divizijoms skirtų 243 naujos kartos tankų „Challenger-1“ gamybos.

Apie tai pasakoja Lietuvos kariuomenės atsargos majoras ir ginkluotės entuziastas Darius Antanaitis.

Pasak jo, naujo tanko komponuotė buvo tokia pat kaip ir senesnės kartos „Chieftain“ tanko, kuriuos „Challenger“ ir turėjo pakeisti: vairuotojas korpuso priekyje per vidurį, bokštelis su ginkluote korpuso viduryje, variklis su transmisija – gale.

Karys pasakoja, kad „Challenger-1“ turėjo britišką graižtvinę, labai taiklios ugnies, bet truputį per lėtos greitošaudos 120 mm patranką, kuri galėjo šaudyti tik šiai patr ... Plačiau »

Mirties slėnis (orig. Death valley) - tai rytų Kalifornijoje, JAV, esantis dykumos slėnis. 1913 metais čia užfiksuota 56,7 °C temperatūra iki šiol yra rekordinė. Bet kaip ši netoli Las Vegaso esanti vieta gali taip įkaisti?

Tas 56,7 laipsnių rodiklis yra laikomas oficialiu rekordu, nors šiandien jau abejojama tuometinių matavimų tikslumu. Bet nesvarbu - Mirties slėnis vis tiek yra bent jau viena iš karščiausių vietų Žemėje. Ir būtent dėl to jį kasmet aplanko tūkstančiai žmonių.

Atvykę ir aplinkinių miestų žmonės nustemba, kad klimatas čia yra visiškai kitoks. Tačiau mokslininkai tam turi paaiškinimą - Mirties slėnis yra natūrali orkaitė, kur gamta iškepa viską, kas pabando čia įsikurti. Būtent dėl to čia beveik nėra gyvybės.

Didžiulis karštis čia vyrauja dėl kelių priežasčių. Visų pirma, Mirties slėnį iš visų pusių supa aukšti kalnai. Taigi, či ... Plačiau »

1942 m. Ferdinando Porsche pradėtas, o po poros metų pilnai užbaigtas sunkiausias kada nors pagamintas tankas  Maus (188 t.). Dėl šarvų storio bei visų priešo tankų šarvų pramušamumo galimybės Maus mūšio lauke turėjo būti nenugalimas – tačiau vienas lauke ne karys.

Nuo informacijos apie Maus’ą internetas net lūžta, tad čia paminėsiu tik svarbiausius faktus.  Suprojektuotas 1942 m. – svajota siaubūnus gaminti šimtais, vėliau tik  dešimtimis. Karui pasisukus vokiečiams nenaudinga linkme pradėta galvoti jau tik apie penketą Maus – galiausiai pavyko pagaminti vieną eksperimentinį tanką, kitas liko pilnai neužbaigtas, dar keturiems buvo pagaminti karkasai ir bokšteliai, tačiau 1944 m. rugpjūtį jų gamyba atšaukta.

Amerikiečiai 194 ... Plačiau »

Daugelis žmonių turi kokią nors savybę, kuria didžiuojasi. Dažnai tai yra ypatingi gabumai, talentai ar su laiku išugdyti įgūdžiai. Tačiau Frankas „Cannonball“ (Patrankos sviedinys) Richardsas pasižymėjo tokia savybe, kuria sunku patikėti - vyro pilvas buvo toks tvirtas, kad ant jo galėjo šokinėti žmonės. Savo pravardę Richardsas užsitarnavo leisdamas patranka šaudyti jam tiesiai į pilvą. Bet ar viskas tikrai buvo taip, kaip atrodė iš pirmo žvilgsnio?

Istorija nutyli, kaip Frankas Richardsas atrado savo ypatingai stiprius pilvo raumenis. Tačiau žinoma, kad iš pradžių jis siūlė savo draugams juos išbandyti kumščiais. Ir jie bandė - priešais Richardsą išsirikiuodavo žmonių eilė, vyrai paeiliui ėjo ir trankė jam į pilvą. Kartais šis reginys būdavo viešas, todėl garsas apie nepramušamą Richardso pilvą netruko pasklisti. 

... Plačiau »

„Super vilkikas“ – taip šią įspūdingo dydžio transporto priemonę pristatė vienas didžiausių automobilių gamintojų pasaulyje.

Susipažinkite – „Big Red“. „Ford“ inžinierių sukurtas vilkiko prototipas, kurio ilgis siekė beveik 30 metrų, o aukštis – beveik 4 metrus. Priešais Jus – kotedžas su ratais.

1964 metais pirmą kartą pristatytas vilkikas turėjo visiems laikams pakeisti tradicinius vilkikus. Visų pirma – jis turėjo 600 arklio galių išvystančią dujų turbiną. Visų antra – vilkikas paskui save tempė dvi priekabas ir visų trečia – bendras viso sąstato svoris siekė net 77 tonas, tačiau tai netrukdė „Big Red“ vilkikui pasiekti net 115 km/val. maksimalų greitį.

Po to, kai „Ford“ naująjį vilkiką prista ... Plačiau »

Paplitus tankams atsirado ir daugiau kovai su jais skirtų ginklų. Buvo reikalingi ne tik savaeigiai pabūklai, bet ir lengvi, pėstininkams pritaikyti ginklai. Vienas tokių – britiškas PIAT. Šis keistas išradimas nesinaudojo raketomis ar kitais įprastais paleidimo mechanizmais. PIAT sviedinius mėtė spyruoklės pagalba.

Antrojo pasaulinio karo pradžioje buvo naudojami trys pagrindiniai prieštankiniai ginklai: minos, mėtomi užtaisai (ir Molotovo kokteiliai) bei prieštankiniai šautuvai. Minas reikėjo paslėpti iš anksto, todėl jos netiko puolimui ar gynybai nuo netikėtų atakų. Mėtomi užtaisai buvo efektyvūs tik tuomet, kai tankas buvo labai arti, labai daug priklausė nuo karių taiklumo. Tuo tarpu prieštankiniai šautuvai nebuvo labai efektyvūs, juos reikėjo kruopščiai nutaikyti, o šauliams šie ginklai irgi nepatiko dėl atatrankos ir dydžio.

Karui įpusėj ... Plačiau »

„Vienas mūsų numuštas anglas pakliuvo į nelaisvę ir atėjo pasikalbėti. Žinoma, pirmiausia jis paklausė apie raudonos spalvos lėktuvą. Mano lėktuvas buvo žinomas net pėstininkų apkasuose. Jį vadino „le diable rouge“ (pranc. raudonasis velnias).

To anglo eskadrone sklido gandas, kad raudoną lėktuvą pilotuoja mergaitė, panaši į Jeanne'ą d’Arc.

Jis labai nustebo, kai pasakiau, kad jo įsivaizduojama mergaitė stovi prieš jį“, – knygoje „Raudonasis baronas.

I pasaulinio karo aviacijos legendos užrašai“ rašė Manfredas von Richthofenas.

Legendinis vokiečių lakūnas Manfredas von Richthofenas (1892–1918) vos per kelerius metus trukusią karinę tarnybą šis padangių asas numušė 80 priešo lėktuvų ir buvo įvertintas pačiais garbingiausiais apdovanojimais. Atsiminimuose jis gyvai aprašė ... Plačiau »