Tikriausiai ne kartą yra tekę matyti senovinių automobilių ir girdėti jų variklių, galingesnių, nei įprastą, urzgimą. Tikėtina, kad tai būtent „Hot Rod“ stiliaus automobiliai. Taigi, kas tai per stilius ir kur jis atsirado?

Dažniausiai šiam stiliui išreikšti pasitarnauja seni, klasikiniai ir net modernūs amerikietiški automobiliai, kurie turi didesnius ir, žinoma, galingesnius variklius.

Tikroji „Hot Rod“ termino kilmė nėra žinoma. Pavyzdžiui, kai kurie tikina, kad terminas „hot“ reiškia pavogtą automobilį. Kitose istorijose teigiama, kad „rod“ reiškia paskirstymo veleną, kuris dažniausiai pakeičiamas tam, kad variklis būtų galingesnis.

Gyvuoja beveik šimtmetį

„Hot Rod“ pirmtakais laikomi 1920–1930 metais pradėti modifikuoti auto ... Plačiau »

Giliai Sibire esantis Mirno miestas turi išskirtinį objektą. Čia yra žmogaus iškasta viena didžiausių duobių pasaulyje ir kai kurie netgi teigia, jog 1,2 km pločio duobė gali įtraukti sraigtasparnius.

Ši duobė yra Rytų Sibire, tolimajame Mirno mieste. Mieste gyvena apie 40 tūkst. žmonių ir iš esmės kone visi dirba vienai vienintelei kompanijai – „Alrosa“.

Ji yra viena didžiausia deimantų kasėja visame pasaulyje ir šiame mieste esanti įspūdingo dydžio duobė nuolat kelia susidomėjimą.

Praėjusio amžiaus šeštajame dešimtmetyje Sovietų Sąjungos geologai nustatė, kad šiose Jakutijos teritorijose yra gausu deimantų.

1955 metais prasidėjo kasybos darbai ir dabar ši duob ... Plačiau »

Įspūdingai aukštas, grakštus ir nepralenktas iki šiol – toks yra Lyduvėnų geležinkelio tiltas per Dubysos slėnį. Nuo jo viršaus akys mato ne upės tėkmę, bet vešlias pievas, nes upės vaga per siaura, kad iš viršaus ją įžiūrėtum.

Aukščiausias Lietuvos tiltas yra Radviliškio–Pagėgių geležinkelio ruožo 50,7 kilometre.

Tiesdami Lauksargių–Šilėnų (6,5 kilometro nuo Radviliškio) geležinkelio ruožą vokiečių kareiviai per Dubysos upę 1915 metais pastatė laikinąjį 42 metrų aukščio ir 670 metrų ilgio medinį tiltą.

Laikinasis tiltas nebuvo saugus: aukštas ir ilgas, masyvus, bet netvirtų konstrukcijų.

Amžininkai teigė, kad būdavo baisoka stebėti, kaip, užvažiavus traukiniui, tiltas imdavo linguoti ir atrodė, kad tuoj sugrius.

Tačiau vos jį pastačius Lyduvėnų tiltas buvo pramintas Lietuvos tiltų karaliumi. Žmonės iš įvairių ... Plačiau »

Daugiau nei prieš pusantro šimtmečio Klaipėdos krašte įvyko istorinis įvykis – Lankupiuose pradėtas kasti Vilhelmo kanalas, dar žinomas Klaipėdos kanalo vardu, kurio pradžioje pastatytas ypatingas hidrotechnikos įrenginys – šliuzas. Šis kanalas, sujungęs Miniją su Malkų įlanka Klaipėdoje, per audras tapo saugiu vandens keliu medienai plukdyti.

Kaip apeiti marias?

XVIII–XIX a. Klaipėdos krašte viena po kitos kūrėsi medžio apdirbimo ir prekybos įmonės.

Dėl ypač geros kokybės vietos mediena buvo tapusi visame pasaulyje Klaipėdą garsinančia preke.

Augant prekybos mastui vis svarbesni tapo susisiekimo reikalai.

„Mediena ir sieliai anksčiau Nemunu į Klaipėdą būdavo plukdomi per Ventės ragą. Bet čia buvo akmenuota, o papūtus stipresniam vakarų vėjui bangos sielius ... Plačiau »

Antrasis pasaulinis karas Rusijoje oficialiai žinomas kaip „Didysis Tėvynės karas“. Jam paminėti rengiami griausmingi kariniai paradai, minėjimai, reiškiama pagarba didvyriams, o suabejoti oficialiomis versijomis yra politiškai nekorektiška arba net pavojinga. Bet yra istorijos epizodų, kurie minėjimų kalbose ir dainose beveik visai neatsispindi.

Antai, 1949 metais, prieš švenčiant Josifo Stalino 70 metų jubiliejų, buvo pradėtas susidorojimas su tūkstančiais Antrojo pasaulino karo kovų dalyvių, tapusių invalidais. Dalį jų sušaudė, kitą dalį išvežė į tolimas šiaurines salas, įvairius Sibiro kampelius, Kazachstano stepes. Utilizacijai – kaip nereikalingą visuomenei balastą.

Į Google paieškos sistemą suvedus „Valaamo sala“, pasirodo turizmo agentūrų pasiūlymai. „Gražiausias Šiaurės Rusijos gamtos kampelis, Xa. statyt ... Plačiau »

Nepaisant istorijoje buvusio ne vieno JAV ir Rusijos (ar Sovietų Sąjungos) bendradarbiavimo atvejų, yra buvę ir kuriozinių nutikimų. Vienas įdomiausių – kaip Antrojo pasaulinio karo metais sovietų tironas Josifas Stalinas nuo savo karių bandė nuslėpti, kad jiems padeda amerikiečiai.

Užtruko beveik šimtmetį, kol Rusijos ir JAV 1940-aisiais sugebėtų atstatyti (tuomet jau buvo įsibėgėjęs Antrasis pasaulinis karas), savo iš seniau komplikuotus tarpusavio santykius. 

Siekdamos sumažinti šį viską griaunantį karo poveikį, JAV, tuomet dar neįsitraukusi į karą, nusprendė suteikti savo sąjungininkams pagalbą, taip vadinamojo lendlizo (lend-lease) įstatymo pavidalu.

Šį teisės aktą pasirašė JAV prezidentas Franklinas Rooseveltas, pažymėjęs, kad jo šalis yra kaip namo gyventojas, padedantis savo kaimynui gaisro metu, nepaisant to, kad ne visada buvo sutariama. 193 ... Plačiau »

Jie su viltimi žiūri į termometrą: jei šaltis kris žemiau 50 laipsnių šalčio, jiems nereikės eiti dirbti. Deja, ne visada taisyklė dėl šalčio galiodavo ir jie buvo verčiami imtis kastuvų, kirvių ir dirbti, kad būtų statomas „Mirties geležinkeliu“ pramintas Stalino projektas.

Sibiro glūdumoje, daugiau nei 1000 km į šiaurę nuo Krasnojarsko vis dar galima aptikti 1947-1953 m. statyto transpoliarinio geležinkelio bėgių. Šis taip ir neužbaigtas projektas, kurį Stalinas nusprendė įgyvendinti, nepaklausęs specialistų nuomonės, Rusijos šiaurėje pasiglemžė ne vieną GULAG’o kalinio gyvybę.

Sutvarkiusi didžiausias lietuvių tremtinių kapines Sibire, Igarkoje, ir jose palikusi naujus devynius kryžius, projekto „Misija – Sibiras“ komanda apsilankė šio miesto transpoliarinio geležinkelio muziejuje, kuriame atskleidžiamos pačios žiauriau ... Plačiau »

1923 metais ant Holivudo kalvos buvo pastatytas užrašas ”Hollywoodland”, kuris buvo skirtas reklamuoti ant kalvos besikuriantį gyvenamajį rajoną. Užrašo dizainą kūrė Thomas Fisk Goff, kiekiena užrašo raidė buvo 9 metrų pločio, bei 15 metrų aukšio ant raidžių buvo pritvirtinti 4000 elektros lempučių. Užrašas buvo oficialiai pristatytas 1923 metų liepos 13 diena. Iš pradžių buvo planuojama, kad užrašas ant kalvos stovės pusantrų metų, tačiau Los Andžele pradėjus kilti JAV kino inndustrijai, užrašas tapo miesto simboliu ir buvo nuspręsta jį palikti. Užrašas tapo tokiu populiariu, kad nuo jo 1932 metai nušoko ir nusižudė aktorė Peg Entwistle, kuri užrašą matė kaip industrijos kuri ją atmetė simboliu.
Oficiali parama užrašo išlaikymui pasibaigė 1939 metais ir užrašas pradėjo irti. 1940-ūjų pradžioje oficialus užrašo prižiūrėtojas Albert Kothe sukėlė ... Plačiau »